4月25日，山东济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同步始发，记号着寰宇首条上跨黄河地铁工程正式进入区间地道施工阶段，通过盾构机掘进地道，将把前期施工的各站点一一串联起来。
本次同步始发的两台盾构机差异定名为“将号角”和“黄河一号”，均为土压平均盾构机，单台筑筑重量约500吨，差异位于济南市黄河南岸的二环北道站和黄河北岸的科创核心站。个中一台盾构机由二环北道站向南始发，止境位于翻译学院站，地道掘进区间全长约1262米。另一台盾构机由科创核心站向南始发，止境位于大桥站，地道掘进区间全长约595米。
济南新旧动能转换起步区，是继雄安新区起步区之后的寰宇第二个起步区。筑树济南新旧动能转换起步区，看待济南发扬和山东全省新旧动能转换具有要紧旨趣。济南都市轨道交通7号线公里，个中地下线公里，高架线座，全程穿越四种地质类型，是济南地铁线道中唯逐一条南北向纵穿济南主城区的主干线。
地铁线道超过黄河，串联济南邦际金融城、洪楼片区、新旧动能转换起步区等。项目筑成后，将增强济南市主城区与新旧动能转换起步区之间的合系，助力打制沿黄工业发扬带、生态文雅带和文明旅逛带，实行黄河由自然屏蔽到发扬枢轴的更改AG九游会官方，串联各发扬板块，胀动黄河道域生态守卫和高质地发扬计谋。（总台记者 王成林 李秉禅）
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