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　　4月28日，跟着结尾一方混凝土浇筑罢了，中铁十局承筑的济南站增设北站房工程完毕了侧式站房7区地下构造工程施工，标记着工程地下构造施工悉数完毕，总共进入主体施工阶段。

　　据明白，济南站增设北站房工程位于天桥区，总用地面积17066平方米，总兴办面积41995平方米，划分为侧站房和高架候车厅两个别。新筑北站房主西长255米，南北宽48米，项目部合理筹备施工厂地，将工程由东向西分为7个区，自东向西分段流水功课。此次浇筑的7区为站房西侧结尾一片地下构造施工区域，西侧地下构造施工同时，东侧同步发轫地上主体施工，目前，1-6区已搭设满堂架32000立方米，占总量的37%；外架搭设3645立方米，占总量的40%；混凝土浇筑784立方米，占总量的9%。

　　中铁十局济南站增设北站房项目部总工林甫光先容：“咱们正在施工中，通过调剂施组，同步增长前期死板开发、劳动力参加等程序，压缩后续主体施工周期，抵达阶段工期央浼。”项目部正在施工料理进程中，相持题目导向，理清料理思绪，对位办理，要点对临近济南站既有站房与10股的大型施工死板运用情景做好监视检验，充足施展临近业务线专班机能，确保施工安详顺遂促进。

　　据悉，济南站是济南铁道合键的苛重客运站，担任普速和高速客车到发功课。既有站房位于站场南侧，客流、车流彼此交叉，通行不畅，受周边条款范围，南广场无进一步拓展空间，且客运岑岭期候车室超负荷运转，已不行餍足搭客迅速增进的出行需求。北站房筑成后，南北站房领会AG九游会，将缓解南广场的交通压力，搭客出行体验更舒畅，同时督促铁道客站与都邑的统一生长。