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　　4月25日，济南轨道交通7号线一期工程两台盾构机同步始发，工程进入区间地道施工阶段。(本报记者崔健摄)

　　本报4月25日讯(记者刘文忠)本日，跟着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同步始发，寰宇首条上跨黄河地铁工程正式进入区间地道施工阶段。

　　济南都会轨道交通7号线一期工程由中修八局承修，全长约30公里，个中地下线公里，高架线种地质类型，是济南地铁线途中独一南北向纵贯济南主城区的主干线。地铁线途超出黄河，串联济南邦际金融城AG九游会网站、洪楼片区、起步区等。项目修成后，将巩固济南市主城区与起步区之间的合联，助力打制沿黄家当发扬带、生态文雅带和文明旅逛带，达成黄河由自然屏蔽到发扬枢轴的改观，串联各发扬板块，推动黄河道域生态爱惜和高质地发扬政策。

　　本次同步始发的“将号角”“黄河一号”两台盾构机均为土压平均盾构机，单台装备重量约500吨，辨别位于黄河南岸的二环北途站和黄河北岸的科创中央站。个中“将号角”盾构机由二环北途站向南始发，尽头位于翻译学院站，地道掘进区间全长约1262米。“黄河一号”盾构机由科创中央站向南始发，尽头位于大桥站，地道掘进区间全长约595米。

　　目前，轨交7号线一期工程全线各站点已一概进场施工，现象局站、奥体东途站、龙奥大厦站、二环北途站、大桥站、科创中央站、济北站等7处站点正正在土方开挖及主体机合施工，凤凰南途站、牧牛山公园站、花圃途站、洪楼广场站、山大途站、水屯北途站、清河北途站、翻译学院站等8处站点正正在实行围护机合施工，其它4处站点局限围挡实行绿迁、管迁等市政前期施工，更始了济南地铁兴办的速率。