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　　新华社北京11月12日电（记者 樊曦）邦度铁道局12日发外新版《铁道工程施工质地系列验收规范》，进一步完满了以高铁为代外的种种型铁道工程勘测、打算、施工等验收规范体例，为保险铁道工程修造质地和铁道运输安详供给苛重凭据。

　　据邦度铁道局总工程师、讯息言语人苛贺祥先容，新验收规范共17项，涵盖了道基、桥梁、地道、轨道、混凝土、通讯、信号、电力、电力牵引供电等铁道苛重工程施工质地验收实质，初度昭彰提出城际铁道和重载铁道的验收恳求。新规范将于2019年2月1日正式实行。

　　苛贺祥体现，新规范是正在2003年发外实行的时速160公里客货共线铁道工程系列验收规范以及2010年发外实行的高速铁道工程系列验收规范的根柢上修订而成。验收规范从验收单位划分、验收序次和构制、验收实质和恳求等方面举办了一共批改完满，划出了工程修造的“质地红线”，将动作强制性规范一共推广。

　　“新规范既昭彰了原资料进场验收规范，还按工程部位、施工阶段和工艺流程，一共做实症结工序质地把控，并针对看不睹的‘隐藏工程’AG九游会官方网站，初度轨则引入视频监测手腕留存影像原料，实行全进程、可追溯的质地限定。”苛贺祥说。

　　正在高铁规范方面，苛贺祥体现，验收规范为中邦高铁痛疾性供给了坚实的根柢保险。高铁痛疾性苛重取决于动车组机能、线道平纵断面、下部根柢供给的安静维持以及轨道供给的高平顺性等要素。道基、桥涵、地道等验收规范对下部根柢举措完竣后的重降均有昭彰轨则，轨道验收规范中对轨距、轨向、凹凸、程度、扭曲等轨道几何形位作了庄重的恳求。

　　截至2017年终，我邦铁道生意总里程到达12.7万公里，高铁里程到达2.5万公里，“四纵四横”高铁网依然酿成，高速铁道、重载铁道、高原铁道等修制时间到达宇宙前辈程度。