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　　3月28日23点48分，跟着兰花坡特大桥最终一片预制T梁慢慢落下，由中铁八局承修的贵阳至南宁铁道客运专线引入贵阳要道工程贵安段预制T梁架设工作完好完结，标记着项目一共进入有砟轨道施工阶段，贵州贵安新区纳入贵南高铁辐射规模正式进入倒计时。

　　贵南高铁引入贵阳要道工程位于贵州省双龙新区和贵安新区境内，分为双龙联络线、贵安联络线以及贵安站扩修工程两部门，半途借道市域铁道西南环线AG九游会，将列车从正线直接引入贵安站。中铁八局项目部负担施工的贵安段线片。该项目贵安段属于邻近既有线施工规模，与既有线米，个中有众处还属于上跨既有公道、铁道生意线施工，依据章程必需申请天窗点施工，每个空窗点仅4个小时，施工时刻紧，安好危害高。

　　为了急速造成铺架处事面，贵阳要道教导部协同项目部工夫职员一再举行测量商讨后，选用防护桩、带挡开挖和悬臂转体施工等门径保护施工安好，同时尽心制订天窗点施工规划，配足施工职员死板，保护了天窗点时刻施工恶果最大化，确保了贵安段下部主体构造准期完结，为后续铺架处事奠定了根蒂。

　　贵南高铁引入贵阳要道工程修成后，将贵阳市域环线铁道与贵南高铁正线连结，对完备道网起到紧急感化；届时贵州贵安新区将进入出海高铁直通规模，增进省域和贵安新区社会经济加快生长。