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　　即日，《昆明至玉溪铁途扩能改制工程施工总价承包招标中标候选人公示》发外。项目将于本年4月正式开劳动战。

　　该项目已纳入《邦度“十四五”铁途兴盛计划》《云南省“十四五”铁途网计划》《中老铁途三年举止方案》。

　　改制后，既有昆明至玉溪铁途将完毕电气化，货运才气每年将从约300万吨提拔到约2600万吨，并可助力完毕昆明至玉溪客运明白时候缩短至44分钟的阶段性方针。项目远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线。

　　昆明至玉溪铁途扩能改制工程从昆明闭键昆阳站引出，沿既有昆玉铁途向南延迟至 K42+000，尔后新修线途向南下穿中老昆万铁途（K76+879），并行于中老昆万铁途至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线途沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。

　　线km（此中平改立改修线 公里），新修段线km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐闭站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。

　　联系工程席卷昆阳站符合性改制AG九游会官方、引入玉溪站及研和站改制、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站联系工程、技艺预留玉溪至研和区间线途所及引入研和站下行联络线年9月30日。