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　　由珠肇高铁江门至珠三角合键机场段，起于江门鹤山市龙口镇，进入佛山市高尚区，结果跨过广明高速后来到本标段止境。全段绝大片面位于高尚区内。目前，项目部曾经完结六标总工程量的30%。本年内要完结大片面的工程施工，为2026年全线通车打下本原。

　　珠肇高铁江门至珠三角合键（广州新）机场段自深茂铁途区间引出，经江门鹤山、佛山高尚，终至珠三角合键（广州新）机场站，线km/h，全线座车站。个中，高尚段起自鹤山市龙口镇西北部，穿过高尚区茶山，过孔堂水库，上跨高尚大道、三和途、杨梅河、沧江河、杨西大道、广明高速后来到止境。

　　高尚站选址进程众轮琢磨，从工程可推行性、生齿岗亭、开拓潜力等众方面实行比选AG九游会，最终选址于三洲工业园西侧。（合系链接：重磅！高尚站选址已定，集疏运体例完结筹办）

　　据掌握鹤洲动车所作战的珠肇高铁ZJSG-2标三分部合系掌握人先容，该标段施工局限位于珠海市斗门区白蕉镇，施工实质首要为动车线途本原、动车所途基以及两段途基内包蕴的4座框架桥和3座框架涵等工程。

　　珠肇高铁珠海至江门段自珠海核心站（鹤洲）引出，至江门站，打算速率350公里/小时，全长约44.5公里。个中，珠海段约29公里，首要包含鹤洲动车所和桥梁地道工程。项目共分3个标段，自2023年开工以后，鹤洲动车所、鹤洲站特大桥等一批掌握性节点工程有序促进。

　　据剖析，珠肇高铁珠海至江门段总工期估计为4年，目前，项目全线%，个中掌握性工程基础完结交付，正加快桥梁桩基和桥墩机合施工，动车所途基施工已完全摊开，桥梁工程已完结约10%，途基工程已完结约20%。

　　珠肇高铁是广东省自立投资作战处分的第一条时速350公里高铁，维系珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入筹办中的珠三角合键机场。

　　项目分三段作战，分散为珠海至江门段、江门至珠三角合键机场段、高尚至肇庆东段。个中，江门至珠三角合键机场段线公里。筑成后，项目将串联江门站与珠三角合键机场，实行轨道与航空无缝连结，沿线珠三角首要都会间均将实行1小时明白，助力广东作战交通强省，加快修建“12312”出行交通圈。

　　湛江湾海底地道工程由一台盾构机向一个倾向掘进，单洞双线，是我邦目前独头掘进隔绝最长的大直径穿海高铁盾构地道，具有开挖断面大、地质条目差、抛弃泥浆众、易结泥饼、既穿海又越城等特色。

　　地道的修理有用保存了湛江湾现有都会天际线，省略对航道通行的影响，有用规避了台风对高铁运营安好的影响。

　　广州至湛江高速铁途正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州合键、湛江合键合系工程。

　　新筑双线公里/小时，新设佛山站、珠三角合键机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

　　铁途筑成后，佛山至湛江的通行时光相较于原先普速铁途的5-6小时缩短至1.5小时内，可节流4小往往间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行出力有明显擢升。