焦点經濟职业會議提出，“擴大有用益的投資，造成消費和投資互相促進的良性循環”“發揮好政府投資的帶動放大效應”。
開年以來，各地區各部門加快推進宏大工程項目修設，持續擴大有用投資。交通、能源、水利等基礎設施修設行动鏗鏘，一大量宏大項目加快推進。
南海之濱，海天一色。廣闊的黃茅海水域上，一條跨海通道從陸地向海延迟，橫臥正在碧波蕩漾的洋面上。5座主塔扎根深海、高聳入雲，主塔之間，橋梁鋼箱梁架設正穩步推進。
“黃茅海跨海通道已全部進入鋼箱梁架設階段。”中交二公局黃茅海項目經理仝增毅介紹，預計今岁暮修成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道等配合組成大灣區跨海跨江通道群。
黃海之畔，波濤滾滾。蔚藍的膠州灣海面下，盾構機刀盤緩緩轉動，開啟新一年的穿海之旅。“本年是項目大干之年，一季度將勤苦实行試掘進86米的目標。”中交地道局膠州灣第二海底地道工程6標項目經理干聰豫介紹。
廣西欽州市，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河施工劳碌，截至2月18日累計实行土石方開挖約1.66億立方米﹔江蘇常州市，全邦最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋修設劳碌，尽力沖刺4月底主航道橋邊跨鋼梁合龍……開年以來，一批交通宏大工程項目進展順利，交通有用投資持續擴大。
交通基礎設施修設具有投資規模大、落地見效速、帶動效用強等特色。“過去5年，我國累計实行交通固定資產投資超過18萬億元，國家綜合立體交通網加快完备。”交通運輸部部長李小鵬吐露，本年將勤苦擴大有用投資AG九游会官方网站，加快修設現代化交通基礎設施體系，服務經濟實現質的有用晋升和量的合理增長。
对准現代化高質量國家綜合立體交通網修設。正在公途方面，著力推進出疆入藏、沿邊沿海、西部陸海新通道等戰略骨干通道修設﹔持續推進國家高速公途待貫通途段、省際瓶頸途段修設和劳碌通道擴容改制﹔加快推進浅显國道貫通和低等級途段提質升級。正在水運方面，重點推進全邦級口岸群和全邦一流口岸修設，加快推動上海洋山港深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭等宏大工程修設，協同推進三峽水運新通道前期职业，深化湘桂贛粵運河前期考虑論証。
錨定众層次一體化綜合交通樞紐修設。本年交通運輸部將深远推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加強前兩批補鏈強鏈都会綜合貨運樞紐及集疏運體系修設。
著力擴大有用投資，不僅要超过重點，還要為項目修設營制优秀環境、供给因素保证。
一方面，完备資金保证機制。本年交通運輸部將加強中期財政規劃與交通強國五年行動計劃有用銜接，加強對重點任務宏大項宗旨資金保证。同時，開展投融資領域交通強國修設專項試點，推廣運用特許經營形式，吸引社會資本參與項目修設。
另一方面，做細項目前期职业。結合“十四五”規劃實施，交通運輸部將加強項目儲備，降低項目前期职业深度和質量，主動對接發展变革、財政、自然資源、生態環境等部門，加快審批進度，強化因素保证。
“我們將著力擴大有用投資，盡速造成更众實物职业量，更好發揮交通基礎設施投資的帶動放大效用。”李小鵬說。
總高約136米、近49層住户樓高，總重超1.4萬噸、相當於9000余輛小汽車重——2月28日，海南海域，“深海一號”二期綜合處理平台安裝实行，這座吸收處理深水油氣的“鋼鐵巨無霸”正在海面上穩穩岳立。
“我們啟用了國內最大海洋油氣工程起重船‘藍鯨7500’，單臂最大起重才略達7500噸，確保海投缳裝高質量实行。”中國海油“深海一號”二期工程總包項目經理郭慶介紹，二期工程全部投產后，“深海一號”超深水大氣田儲量將從1000億立方米晋升至1500億立方米，顶峰年產量晋升約50%，成為保证國家能源平和的苛重氣源地。
尋油找氣、追風每日，本年以來能源宏大工程項目修設有力推進，為端牢能源飯碗、加快綠色轉型供给堅實支撐。
打破1萬米，我國首口萬米科探井中國石油深地塔科1井鑽探继续，其所正在的塔裡木油田日產自然氣近1億立方米，大个人採自地下七八千米的深部地層﹔向遠處延迟，全長2073公裡的黑龍江虎林—吉林長春自然氣管道工程開工修設，修成后與東北地區自然氣骨干管網實現互聯互通，每年可新增自然氣供應量100億立方米。
國家能源局有關負責人吐露，本年將加大油氣勘察開發和基礎設施修設力度。聚焦深地深水、出格規資源和老油田穩產等重點領域，加強用地用海等因素保证，推動原油產量穩產正在2億噸，自然氣繼續维持較好增產勢頭。同時，持續加快油氣管網設施重點工程修設，加快落實全國儲氣才略修設實施计划。
四川甘孜藏族自治州瀘定縣，金沙江上逛—湖北特高壓直流輸電工程修設正酣，電力施工人員正在山脊上爭分奪秒組裝塔材。“我們所正在的標段處於高海拔重冰區，新修的上百座鐵塔坡度均大於35度，最陡達65度，有的塔腿高差近20米，似乎正在‘刀背’上架鐵塔。”國網四川送變電公司項目經理鄒忠旋介紹。
這個环球海拔最高的特高壓直流輸電工程，投運后每年可向華中地區輸送電量近400億千瓦時，取代燃煤超1700萬噸。
新疆哈密—重慶特高壓直流輸電工程加快修設，新能源電量佔比超過50%﹔陝北—安徽特高壓直流輸電工程獲照准，總投資超800億元……大型風電光伏基地外送通道有序组织，電網主網架持續完备，為大規模新能源消納、電網平和運行和電力穩定供應奠定堅實基礎。
毛烏素沙地邊緣，千萬千瓦級众能互補綜合能源基地全部開工復工﹔瀾滄江流域，水風光众能互補清潔能源基地终年計劃開工新能源項目超327萬千瓦……2月26日，中國華能近3400萬千瓦新能源項目蚁合開工復工。
廣東肇慶市，肇慶浪江抽水蓄能電站修設現場“熱氣騰騰”。“抽水蓄能電站相當於大型‘充電寶’，新能源效劳大或用電低谷時充電，新能源效劳小或用電顶峰時放電。”南方電網儲能公司肇慶抽蓄項目部副總經理宿生告訴記者，目前工程修設進度達25%，修成后預計年發電量達16億千瓦時。
國家能源局有關負責人介紹，本年將繼續推動風電太陽能發電發展，抓緊推進第二批、第三批大型風電光伏基地修設，力爭第二批基地准时修成投產。推動宏大水電工程和抽水蓄能項目修設，編制全國紧要流域水風光一體化基地規劃，同意長江流域水電開發修設计划。
能源宏大工程項目有力推進，正在降低能源資源平和保证才略、助力實現“雙碳”目標的同時，也正在穩投資方面發揮著苛重效用。本年，國家電網公司提出，電網投資規模預計將超過5000億元。
危崖橫亙，鑿洞穿行，引江補漢工程保康段8號施工平洞正向深處掘進。開年以來，保康段轉入主體施工階段，工程修設按下“速進鍵”。
“8號施工平洞是掘進機的始發隧洞，周邊岩體破裂，相當於要正在一個碎石堆裡，掏出一條長2944米、深240米的隧洞，施工難度之大可念而知。”引江補漢工程修設处分二部主任彭春林介紹，工程採取“短進尺、弱爆破、強支護、速封閉、勤監測”计划，截至2月底已掘進310米。
出三峽、穿群山、連江漢，引江補漢工程是南水北調后續工程首個宏大項目。工程輸水線途長194.7公裡，靜態總投資551.58億元，目前施工人數約5000人。工程修成后，可將南水北調中線众年均匀調水規模從95億立方米晋升至115.1億立方米。
引調水工程翻山越嶺，水庫大壩拔地而起，條條灌渠穿行沃野……開年以來，水利部門做好工程前期职业，落實修設投資，不斷推進水利工程修設。
錢塘江源頭，位於浙江開化縣的開化水庫施工正忙。“作為國家水網骨干工程，開化水庫總庫容1.84億立方米，輸水線途總長約48公裡，將進一步筑牢錢塘江流域上逛水利基礎設施體系。”浙江省水利廳廳長李銳介紹。
以大江大河大湖為脈，水利工程聯網補網。本年，水利部將力爭開工四川引大濟岷等工程，推進甘肅白龍江引水、青海引黃濟寧等跨流域跨區域宏大引調水工程前期职业，不斷完备國家水網主骨架和大動脈。
正在環北部灣廣東水資源摆设工程施工現場，20歲出頭的林俊公正忙著作業，“我擔任工地測量員，技術有人教，职业環境平和，心裡很踏實。”
環北部灣廣東水資源摆设工程總投資614.56億元，是迄今為止廣東省引水流量最大、輸水線途最長、修設條件最復雜、總投資最高的跨流域引調水工程。“目前全線17個標段全部開工，8500众人參加修設，助力區域經濟發展。”廣東粵海粵西供水有限公司黨委書記、執行董事杜燦陽介紹。
據估算，宏大水利工程每投資1000億元可帶動GDP增長0.15個百分點。水利部將運用好政府和社會資本配合新機制，構修众元化、众層次、众渠道的水利投融資體系。
一座座灌區保糧食平和。位於江西寧都縣的梅江灌區施工現場，60众台大型設備並肩作戰。預計一季度總干渠28公裡可全線貫通，為春灌供给保证。梅江灌區修成后將改正農業生產灌溉條件58萬畝，保证79萬人用水。本年水利部將加快現代化灌區修設改制，實施1000處以上大中型灌區改制升級，預計新增恢復改正灌溉面積5000萬畝以上。
一道道堤壩為防洪添保证。1月17日，本年首個開工的宏大水利工程——長江銅陵河段綜合办理工程開工，將對保证銅陵河段河勢穩定、晋升沿岸防洪才略、保護通航條件等發揮苛重效用。2月18日，饒河道域局限性樞紐工程——樂平水利樞紐工程開工，將進一步完备樂安河下逛防洪減災體系。本年水利部將科學组织水庫、河流、堤防、蓄滯洪區修設，全部晋升流域防災減災才略。
水利部規劃計劃司司長張祥偉吐露，本年將全部推進國家水網修設，著力晋升水旱災害防御才略、水資源節約集約欺骗才略、水資源優化摆设才略、江河湖泊生態保護办理才略。
邦民網北京3月12日電 （記者孫博洋）12日，中消協發布了《2023年預付式消費領域消費者權益保護報告》（以下簡稱《報告》），倡议加快完备預付式消費領域相關立法，強化經營者的舉証責任，落實對違法經營者的信用約束和懲戒程序。 《報告》認為，我國預付式消費立法造成了以《中華邦民共和國消費者權益保護法》為基礎，以商務部《單用处商業預付卡处分辦法（試行）》、市場監管總局《凌犯消費者權益行為處罰辦法》以及相關行業規章或規范性文献為苛重組成个人的預付式消費領域消費者權益保護国法體系。…
邦民網北京3月12日電 （栗翹楚、實習生王焱茹）外貿作為拉動經濟增長的“三駕馬車”之一，是觀察對外開放及經濟發展生机的“晴雨外”，是我國經濟回升向好的苛重力气，也是亲切與环球產業鏈供應鏈聯系的苛重紐帶。 即日，2024年全國外貿职业會議正在京召開。…
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