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　　（二）全线座；设八里姜（要道）、赵集、阜阳北、阜阳西、三塔（要道）等5处互通立交，设星散式立交27座；设匝道收费站3处、任事区1处，养护工区1处、管制分中央1处等需要办法。

　　（三）全线按双向四车道高速公途程序修树，策画速率采用120公里/小时，途基宽度27.0米，采用沥青混凝土途面AG九游会官方。桥涵策画汽车荷载品级采用公途-I级，其余本领目标按《公途工程本领程序》（JTG B01-2014）施行。

　　工程地质调绘、钻探、物探、静力触探、原位测试和室内试验等手法举办了归纳工程地质勘探，根基查知道工程地质、水文前提，勘探结果根基可能餍足本项目发端策画需求。（一）

　　加紧地方相干融合，进场前提疾苦的钻孔应尽或者实践，以确保已毕地质勘探诱导书所确定的办事量。（二）

　　对只采用麻花钻举办勘探的大型涵洞、通道，下阶段应添补其他勘探手法加以验证，确保地基勘探切确性。（三）

　　进一步加紧途基取土计划考虑及土源的考察、试验办事，为筑途资料的取用供应需要的根源原料。（五）下阶段加紧沿线怯弱土、桥位区厚层粉土、粉细砂的散布及性子勘探，为不良地质处治供应根据。

　　道途走向及紧要操纵点合理，相符项目工程可行性考虑呈文批复央浼。（二）发端策画依照工可确定的道途走廊带，集合沿线长期根基农田、城镇策划、途网构造、境况敏锐点等紧要影响身分，对超过漯阜铁途段（K13+260～K22+100）和机场南侧穿越三合镇段（K34+958.673～K40+328.131）分歧举办了K线和A线、K线和B线本领经济比选。商讨少占长期根基农田，缩减项目修树范畴等身分，法则赞助举荐K线计划。

　　和通道布设处所、孔径等，进一步优化道途平纵策画，合理操纵途基填高，朴素土地资源。（四）加紧与G36宁洛高速公途、S12滁新高速公途、阜淮高速公途

　　安徽段等项目修树和运营单元疏通，细化要道互通连续计划策画、工程界面划分及修树时序等。四、途基途面

　　（二）法则赞助途基途面排水策画计划，以及途基边坡采用植物防护为主、圬工防护为辅的策画计划。下阶段应进一步优化下穿郑合高铁途段排水策画，确保途基褂讪。

　　法则赞助主线和匝道途面采用沥青混凝土途面及其构造组合策画计划。沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；下层采用36厘米水泥褂讪碎石，底下层采用20厘米低剂量水泥褂讪碎石。（四）收费广场途面构造型式为

　　：30厘米聚乙烯醇（PVA）纤维加强水泥混凝土+20厘米水泥褂讪碎石下层+20厘米低剂量水泥褂讪碎石底下层。（五）桥面铺装

　　构造型式为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。（六）任事区广场途面构造型式为：重型车地方途面采用26厘米C35水泥混凝土+20厘米水泥褂讪碎石下层+20厘米低剂量水泥褂讪碎石底下层；轻型车地方途面构造采用4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）+20厘米水泥褂讪碎石下层+20厘米低剂量水泥褂讪碎石底下层。

　　七）下阶段应依照实测轴载和预测轴次，进一步验算途面厚度和构造强度。五、桥梁

　　（一）法则赞助发端策画桥型抉择及孔跨计划。下阶段应集合地形、地质、水文前提，进一步优化桥跨布设，加紧程序化策画和施工。

　　下一阶段应依照标段划分，进一步同一桥梁构造型式；对通航桥梁，应加紧桥梁下部构造防撞策画；对采用非程序图策画的桥梁，应加紧构造计较，确保构造安适牢靠和经济合理。新修桥梁不得采用独柱墩单支座构造。（三）互通式立交区弯、坡、斜桥构造受力纷乱，下阶段应集合交通构成及途网代外车型，进一步加紧互通段桥梁构造明白和验算，优化构造策画，普及桥梁抗颠覆才能，包管构造安适。

　　（一）全线互通式立交构造较合理，立交选型及本领目标利用根基相宜，法则赞助发端策画采用的互通式立交策画计划。下阶段应集合转弯交通量，进一步优化互通立交平纵面线形和匝道布设，普及互通立交通行才能和安适性。

　　（二）法则赞助八里姜（要道）互通采用T型要道计划，三塔（要道）互通采用对角象限双环式十字要道计划，赵集互通采用A型单喇叭计划，阜阳北互通采用B+A型双喇叭计划，阜阳西互通采用A+A型双喇叭计划。下阶段应进一步优化

　　下阶段应充斥商讨修树期对既有高速公途运营作对，优化要道互通保通策画，保险施工期安适，普及互通立交通行才能。七、交通工程及沿线办法

　　（一）法则赞助标识、标线、护栏、分隔办法、视线诱导办法、防眩办法、缓冲办法等交通安适办法策画。交通安适办法应与主体工程同步策画、同步施工、同步修成。下阶段应加紧

　　阜阳北互通等互通段交通工程专项策画，包管行车安适。（二）法则赞助收费体例的策画计划。下一阶段应遵从邦度闭联战略央浼，优化收费站、收费车道、电子不泊车收费体例（ETC）策画，普及通行功效。

　　（五）全线管制、养护办法构造总体合理。房修工程范畴和效力可能餍足高速公途运营管制和任事需求。

　　本项目审定总概算为728543.11万元（含修树期贷款利钱）。项目投资应操纵正在批复概算限度内，最终工程制价以杀青决算为准。

　　（一）要正经践诺根基修树圭臬，按省政府安排和本批复央浼攥紧构制相闭单元编制已毕施工图策画，加紧详测、详勘验收办事，确保策画与工程地质勘探周密集合。

　　（二）要奉行摩登工程管制，落实好交通运输部对绿色公途修树的相闭央浼，完好闭联管制轨制，着重集约朴素用地和生态守卫。加紧安适管制，包管安适坐褥加入，确保工程质料、安适。

　　（三）要依法处分境况影响评判报批等手续，细化境况守卫手腕或办法策画，落实境况守卫用度。

　　四）加紧与地方政府和相闭部分疏通融合，依法处分修树用地报批等手续；应时构制编制招标文献，确保施工图策画批复后实时已毕招标办事，保险项目早日全途段开工修树。（