深圳地铁8号线三期收支线时许，跟着“嘭”的一声巨响，由深圳地铁集团投资维持、中铁南方总承包、中铁一局承受施工的深圳地铁8号线三期收支线区间联络线地道顺遂流通，凯旋与三线大断面地道告成会师。记号着收支线区间暗挖地道施工迎来“大干速上”新阵势，这是继转入大断面地道施工此后赢得的又一紧急希望，为全线筑成通车奠定了坚实本原。
深圳地铁8号线三期二工区项目位于大鹏新区，施工包蕴1座车站、1个收支段线，收支段线施工工法为明挖法+盾构法+矿山法。个中，起始空推段、TBM段、矿山法暗挖段、止境明挖段由中铁一局城轨公司承筑。
此次流通的联络线米，呈马蹄形，开挖面积42平方米，采用爆破法施工。地道洞身穿越地层繁杂，由最最先进洞的Ⅴ及围岩逐渐转换为Ⅱ级围岩，功夫众次穿越破裂带，光面爆破条件高，身手难度大，安宁危险管控难度高；地道近隔断侧穿坑尾头水库及400kV电塔，手续收拾难度大，把持身分众，环保条件高，政事敏锐性强。
进场此后，项目部对峙常态化圭表化施工，有序促进各项职责。为攻下穿越繁杂地层及侧穿水库、电塔困难，众次邀请五方仔肩主体对掌子面围岩特点实行鉴定并结构研讨施工计划，庄敬遵守新奥法道理实行施工，通过减小炸药量、把持进尺、加密监测频次、强化爆破振速监测及把持，确保爆破施工安宁可控；正在施工进程中，永远对峙深圳地铁“样板带途”理念，踊跃落实首件制，苛抓工程质料，苛控每道工序，及时剖判、总结现场工序衔尾情形、施工工艺、施工安宁质料、掌子面围岩情形和监测数据转折情形，擢升打点能效；庄敬落实地道工程施工“事前AG九游会官方、事中、过后”三探条件，常态化发展地面巡视巡视，足够行使地质雷达、瞬变电磁法、超前钻探法等归纳预告打点体例，足够利用物探方法探测地下贫乏隐患，针对施工特殊区段实行众频次贫乏探测，做到危险隐患早呈现、早祛除，有用保证了施工安宁。
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