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　　担当通苏嘉甬高铁站前Ⅰ标施工的中铁十四局一分部工程部担当人先容：“目前已总共复工，正正在拼装盾构机，春节前台车已吊装下井，2月19日第一块盾体也仍旧下井，估计4月份可能起头盾构施工。”

　　是邦度高速铁道网“八纵八横”主骨架之沿海铁道客运通道的主要构成局限，是长三角城际铁道网的骨干线道，也是架构姑苏“丰”字形邦度干线铁道网的南北主动脉，将从根基上解除区域城际交通南北纵向提供体例短板，实行长三角南北两翼客运急速化。

　　通苏嘉甬高铁园区段长约15.5公里，个中地道段长11.8公里，将先后穿越京沪高铁AG九游会网站、沪宁城际、京沪铁道等3条既有铁道运转线。该段地道为项目全线操纵性工程，采用单洞双线米，是我邦目前成立准绳最高、最长的时速350公里高速铁道都邑地道。

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