松山湖地道被业内专家评议为：“寰宇铁道最长地道，施工难度之大、工法之众，寰宇罕睹，堪称铁道地道的‘地质博物馆’”。
陕西西康高速公道秦岭终南山公道地道，是中邦和亚洲最长的公道地道。这是中邦自行安排施工的宇宙最长的双洞单向公道地道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇。
该地道由铁道第一勘探安排院安排，总投资31.93亿元百姓币。安排时速80公里/小时，双线四车道，每个地道的长度均为18.02公里。
川藏铁道雅林段先行开工的色季拉山地道，将超越青藏铁道新合角地道（全长为32公里）和大瑞铁道高黎贡山地道（全长为34.538公里），成为中邦第一长隧。
全长37.9公里，为高山幽谷地貌，最大埋深1406M，是川藏线上知名的地标。
色季拉山地道共分成两个标段，个中中邦水利水电第十四工程局有限公司中标承修出口段,中铁地道局集团有限公司承修入口段，由以上两家施工单元双向对打，施工难度可念而知。
天山获胜地道是乌尉公道包项目全线管制性工程。工程穿越天山，冬季均匀气温达零下30℃，地质条款杂乱，修筑难度极大。天山获胜地道修成后将成为寰宇最长高速公道地道。
大柱山地道位于云南保山市境内的澜沧江右岸，是一条单线铁道地道，因为这里地形杂乱，施工境遇阴恶，导致工期从最初的5年半被屡屡延迟，最终始末了13年的艰辛困苦之后，这项工程才得以告终。
地道全长唯有14公里，但却集成了宇宙上全数的地道施工困难，而且也凌驾了中邦工程队的预期施工限期，行动大瑞铁道紧张的构成一面，这一地道却不得不修，固然投资庞大，施工难度极高，但最终仍是被中邦人用机灵才智给驯服了。
最大埋深995米，中邦耗时12年，而且耗资2800亿，修成了宇宙上最难的地道工程。
太湖地道的规划劳动是正在2017年，始末4年施工，正在2021年10月正式实现，此刻仍然参加运营。
翔安地道是中邦福修省结合湖里区与翔安区的跨海通道，位于九龙江入海口处，是厦门市东北部的都会主干道的紧张组成一面。
翔安地道是中邦内地第一条海底地道，全长8.695公里，跨海一面全长6.05千米，深切海底70米，让翔安进岛时分缩短为10分钟。翔安地道西起五通立交，下穿九龙江入海口，北至翔安南立交；道道为双向六车道的都会主干道，安排速率为80千米/小时；工程总投资约为31.97亿元百姓币。
翔安地道于2005年4月30日动工兴修；于2009年11月5日告终地道畅通工程，地道全线日通车运营AG九游会官方。
南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川道；线千米；道道安排为双向六车道都会主干道，安排速率为80千米/小时；总投资为40.59亿元百姓币。青岛胶州湾地道于2006年12月27日举步履工典礼；
雀儿山地道是宇宙第一高海拔超善于公道地道。雀儿山地道工程位于道317线川藏北线
雀儿山的环节性工程，线公里。雀儿山地道全长7079米，施工海拔正在4300米
岩爆和透风供养等施工困难。2016年11月10日上午，雀儿山地道正式畅通，2017年7月通车。
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