12月30日，青岛港八号船埠，跟着 “海天号”盾构机慢慢转动刀盘，由中铁十四局集团施工的青岛胶州湾第二地道南线主线地道起首盾构掘进，这是继“邦信号”盾构机始发之后获得的又一庞大进步，标记着目前寰宇上兴办周围最大、长度最长的海底道道地道正式开启穿海功课。胶州湾第二地道是我邦新时期交通强邦计谋的标杆工程，由青岛市市政公用工程质料平安监视站监视、青岛邦信集团投资兴办，铁四院安排。
胶州湾第二地道工程，西起青岛西海岸新区淮河东道，向东沿刘公岛道下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港邻近上岸，以高架桥景象衔尾青岛东岸城区，主线公里，地道采用双洞双向六车道主线地道加中心任事地道的陈设体例，主线米，盾构机开挖直径15.63米。地道内分3层机闭，上部为排烟层、中部为行车层、底部为疏散救济和归纳管廊层。任事地道管片外径7.7米、内径7米、环宽1.6米，盾构机开挖直径8.18米。地道内分2层机闭，上部为行车层、下部为归纳管廊层。每隔1000米控制通过横通道与两侧主线地道连通。整条地道工程按都市疾捷道准绳兴办，安排操纵年限100年，安排行车时速80公里，兼具客运与货运车辆跨海通道的功效。
青岛邦信（繁荣）集团有限义务公司总工程师曲立清先容，地道盾构区间长3255米，地质要求繁复，长间隔穿越上软下硬地层、全断面硬岩，穿越众处断层分裂带，地质强度不均、安祥性差、透水性强，变成刀盘刀具特殊磨损、掘进降效。主线米，加之海水影响，盾构机安排可接受最大压力达12巴，相当于指甲盖巨细面积上接受12公斤的压力。
据中铁十四局集团胶州湾第二地道项目盾构司理陈宗凯先容，“海天号”盾构机正在刀盘景象、刀具类型、耐压耐磨才具等方面举办了针对性安排和优化，整机总长142米，总重5166吨，掘进总长3255米，装备了伸缩式主驱动、开挖仓监督体例等一系列智能体例。采用短螺旋输送机+碎石箱+碎石机的安排，有用淘汰因前舱渣石聚积变成的滞排危害。众项优秀技巧协调和针对性安排，大幅度抬高盾构机的施工平安保证，确保平安、疾捷AG九游会、高效完工施工劳动。“海天号”盾构机从位于青岛港内的盾构井始发，向西海岸掘进，与钻爆段地道正在海底对接，并正在海底扩展洞室内拆解，从黄岛端吊出。
“邦信号”盾构机用于中心任事地道施工，行动“探道前锋”已于2023年6月30日首挖掘进，为后续主线地道超大盾构掘进供应技巧支柱。截至目前，已平安胜利掘进900米。该盾构机装置伸缩式主驱动、同步注双液浆体例、箱涵同步拼装功效等，众项技巧为寰宇初度。盾构机正在海域段洞室内原位采纳并拆解。修成后行动透风、维修调养通道，也是告急救济通道，以餍足较大流量和超长海底地道的需求。
据理会，胶州湾第二海底地道安排为主线地道加中心任事地道景象，三条地道开挖土石方量胜过600万立方米，胜过日本青函海底地道（520万立方米）和英法海峡地道（480万立方米），为目前寰宇海底地道兴办史上周围最大。也是最大断面钻爆法与盾构法对接的海底地道，是山东省庞大兴办项目。地道全长14.37公里，修成后将胜过已修成的挪威Ryfylke地道（14.3公里），为海底最长公道地道。
正在青岛市市政公用工程质料平安监视站监视任事下，本工程于2020年10月29日开工，规划2027年年末修成通车。届时，青岛将进入“双隧时期”，青岛和黄岛之间，从南往北有胶州湾地道、胶州湾第二地道、胶州湾跨海大桥和环湾高速严密毗邻，对缓解跨湾交通压力、鞭策环胶州湾一体化繁荣，兴办环球海洋中央都市、打制对外盛开桥头堡具有庞大计谋旨趣。
思爆料？请登录《阳光连线》（）、拨打音信热线，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）供应音信线索。齐鲁网广告热线，诚邀协作伙伴。
感谢你的遵守｜济滨高铁兴办者奋战正在矮塔斜拉桥上 为超200米主跨相连梁施工合拢打好根源
走过2023｜实事惠民生：菏泽加疾如康家乡兴办 托养康养加工疗带来稳稳的美满
赶黄河大集、吃淄博烧烤、买山东好品、看村村好戏、逛四廊一线、览尼山圣境、赏千里山海……2023，山东功效亮眼，精粹出圈。走过2023，预计...[详明]
铭刻抗战史籍 致敬革命先进！山东推出大型文献记载片《派兵去山东》 此日19:35山东卫视播出
8400公里！荣乌高速威海至烟海高速段改扩修工程、临淄至临沂高速北段通车
【元旦假期将至】山东“元旦”时期大部地域晴间众云 冷气氛将带来4℃控制降温
山东不停颁布众个预警 省气候台首席预告员：山东中西部地域将会展示5到15厘米积雪
AG「九游会国际」真人游戏第一品牌
