从青藏铁途最高点海拔5072米的唐古拉车站，到开创中邦高铁修筑里程碑的京沪高铁；从“神州第一齐”沈大高速公途，到阿尔及利亚东西高速公途；从兰渝铁途胡麻岭地道，到亚洲第一大地铁车辆段——广州地铁18号和22号线万顷沙车辆段。中铁十九局集团有限公司外现“逢山凿途，遇水架桥”的铁道兵精神，完全参预我邦各个光阴各种宏大交通基本方法工程修筑。
“邦内罕睹，宇宙困难”的全途“头号重难点”工程兰渝铁途胡麻岭地道、邦内首条横向穿越冰碛层的高原地道拉林铁途米林地道、中老铁途第一长隧安祥地道、成兰铁途跃龙门地道等一批环球注视的地道工程接踵畅通……目前，中铁十九局筑成地道总里程领先2300公里。
近十年来，高铁修筑者们不时立异技巧工艺，胜利啃下地道施工范畴百般“硬骨头”，清除各种“拦途虎”，寄托人才、技巧和配备上风，吞没行业高端，攻下了高原冻土、膨胀土、高瓦斯、高地应力、岩溶发育、富水粉细砂等高危急繁杂地质地道，正在开挖、装运、喷锚支护、铺底、防水层、衬砌、二衬养护及敲击注浆、沟槽施工、辅助功课等地道施工中不时提拔板滞化秤谌。同时通过配以数据化剖析、板滞化运作、集成化调配，告终了板滞筑造集成化AG九游会、形式化、智能化协同作战。
30众年来，中铁十九局筑成了以“四跨长江、八跨黄河、七跨海湾”等一批深水大跨度高墩繁杂技巧为代外的各种桥梁2000余座，此中10公里以上特大桥10座。正在高墩大跨深水桥和转体桥施工流程中，经验了从弱到强、从简到专、从专到精的开展流程，众项施工技巧添补邦内空缺。企业具有桥梁工程修筑的健壮气力和尖端技巧上风，具备高墩、大跨度斜拉桥、悬臂一连梁转体、钢桁梁、钢管拱、砼拱桥施工才略。
中铁十九局集团有限公司总司理李华伟先容：“地道和桥梁修筑技巧的大开展，得益于邦度对交通修筑不时提出的新央求，得益于博采众长和修筑者不时超越自我的勇气和实习，异日，咱们将砥砺前行、一丝不苟，用立异智制睹证中邦聪敏。” （经济日报记者 齐 慧）
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