活着界桥梁业盛行着云云一句线世纪看中邦。“是云云的，始末十几年的改进繁荣，我邦桥梁装备仍旧整个进入天下优秀队伍。”交通运输部总工程师周海涛自傲地说。
桥梁是一个邦度文明的标志，也是一邦归纳气力的浮现。近年来，中邦桥梁行业已实行了从追逐优秀到领跑天下的英华变身。中邦桥梁不但代外着交通运输根底举措装备的最高程度，也成为浮现中邦更始绽放重大收获和归纳邦力的紧张符号。
过去的十年间，中邦的桥梁装备者们缔造了一个跨江跨海的“制桥期间”。2008年，天下最大跨径斜拉桥——苏通大桥修成通车；2011年，天下最长跨海大桥——青岛海湾大桥用41公里的全长改良了天下记录；2012年，天下第一跨峡谷悬索桥--湖南湘西矮寨特大悬索桥修成通车；2015年3月，被誉为“跨海新地标”的港珠澳大桥告竣跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔的就手吊装……
来自交通运输部的统计显示，截至2013年闭，我邦公道桥梁总数到达73.53万座，总长度达3978万延米。活着界前10位跨海大桥、前10位跨径斜拉桥和前10位大跨径悬索桥中，中邦离别以5座、5座和6座的成果稳占半壁山河AG九游会官方。
“中邦经济的急迅繁荣为中邦桥梁装备者搭修了一展技术的舞台。”周海涛先容说，更始绽放以还，我邦GDP增速继续领先天下，2001年，我邦经济总量居天下第6位，2010年，我邦仍旧跃升为天下第二大经济体。
急迅拉长的经济气力为桥梁行业的繁荣打下了坚实的根底，恰是正在云云的根底之上，我邦不休加大了根底举措装备进入，科学商讨进入也陆续推广，使我邦桥梁科研气力大幅提升，从而从追逐形成超过，缔造轶群个第一。
遥思1957年，正在前苏联专家的助助下，万里长江上第一座大桥——武汉长江大桥正式修成通车，当时全中都城欣喜了。调换了以往“长江上能修桥？那么宽的江若何修呢？”的古板思法。
现在，通过改进研讨，我邦修出了众座天下之最的桥梁。浙江舟山大陆连岛工程是天下上范畴最大的岛陆联络工程。正在毫无邦际与汗青体味的条件下，中邦装备者通力合作，发现并采用了天下上尚无先例的分形式钢箱加劲梁，使主跨长度居天下第二位的西堠门大桥就手完毕，并可抗17级超强台风，成为天下上抗风才略最强的桥梁之一。
改进博得认同。2005年修成的长江南京三桥告成处理了枯水季中实行桥梁深水根底施工的天下性困难，获取了2007年度美邦邦际桥梁集会“古斯塔夫斯-林德恩斯”奖。2008年，当这日下桥梁界的最高殊荣——“乔治·理查德森奖”，也花落中邦，被授予了苏通大桥。这意味着我邦正在“千米级斜拉桥组织系统、安排及施工把握枢纽身手”上，已代外了今世桥梁装备的最高程度。
“我邦不但修成了一批身手庞大、科技含量高的公道长大桥梁，还操纵了区别类型桥梁组织安排、修制及养护等方面的众项重心身手。中邦的桥梁装备程度活着界上是叫得响的。”中邦交通装备集团公道策划安排院有限公司副总工程师许春荣说。
近年来，缠绕桥梁装备的巨大身手需求，我邦还设立了一批邦度级、省部级中心实习室，同时依托桥梁工程竖立了一批工程身手商讨机构。通过列入桥梁装备巨大科研项目，行业中心实习室和商讨机构已成为高程度的科研基地，企业改进主体影响及竞赛力大幅晋升。通过大型桥梁工程的装备和科研执行，交通运输企业的科技研发才略和商场竞赛力光鲜晋升，个人龙头企业已告成进入邦际商场。其它，我邦还正在桥梁科研规模造就了一批高学历、高职称，老、中、青相连合的杰出桥梁身手专家队列，培植了一支数目充裕、组织合理、勇于改进的具有天下目光的高程度科技改进团队。
“我邦修成了一批桥梁科研平台，培植了一多量改进型企业，造就了一支高程度的科研队列，为我邦桥梁装备的跨尤其展供应了须要的支持。”周海涛说，“只要不休的改进，才华正在邦际上打出‘中邦桥梁’的品牌，为全天下装备实实正在正在的‘百年大桥’。”（经济日报记者 齐 慧）
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