活着界桥梁业时髦着如此一句线世纪看中邦。“是如此的，进程十几年的革新繁荣，我邦桥梁设备曾经合座进入宇宙进步队伍。”交通运输部总工程师周海涛相信地说。
桥梁是一个邦度文明的标志，也是一邦归纳能力的映现。近年来，中邦桥梁行业已实行了从追逐进步到领跑宇宙的精粹变身。中邦桥梁不只代外着交通运输基本举措设备的最高程度，也成为映现中邦更始盛开强壮收效和归纳邦力的要紧符号。
过去的十年间，中邦的桥梁设备者们创设了一个跨江跨海的“制桥时期”。2008年，宇宙最大跨径斜拉桥——苏通大桥筑成通车；2011年，宇宙最长跨海大桥——青岛海湾大桥用41公里的全长革新了宇宙记载；2012年，宇宙第一跨峡谷悬索桥--湖南湘西矮寨特大悬索桥筑成通车；2015年3月，被誉为“跨海新地标”的港珠澳大桥实行跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔的利市吊装……
来自交通运输部的统计显示，截至2013年终，我邦公道桥梁总数到达73.53万座，总长度达3978万延米。活着界前10位跨海大桥、前10位跨径斜拉桥和前10位大跨径悬索桥中，中邦分离以5座、5座和6座的成就稳占半壁山河。
“中邦经济的急迅繁荣为中邦桥梁设备者搭筑了一展武艺的舞台。”周海涛先容说，更始盛开从此，我邦GDP增速平素领先宇宙，2001年，我邦经济总量居宇宙第6位，2010年，我邦曾经跃升为宇宙第二大经济体。
急迅拉长的经济能力为桥梁行业的繁荣打下了坚实的基本，恰是正在如此的基本之上，我邦无间加大了基本举措设备加入，科学咨询加入也陆续弥补，使我邦桥梁科研能力大幅降低，从而从追逐酿成超出，创设超群个第一。
遥思1957年，正在前苏联专家的助助下，万里长江上第一座大桥——武汉长江大桥正式筑成通车，当时全中首都欢娱了。更改了以往“长江上能筑桥？那么宽的江如何筑呢？”的古板思法。
而今，通过革新研商，我邦筑出了众座宇宙之最的桥梁。浙江舟山大陆连岛工程是宇宙上范围最大的岛陆联络工程。正在毫无邦际与史乘阅历的条件下，中邦设备者通力合作，出现并采用了宇宙上尚无先例的分格式钢箱加劲梁，使主跨长度居宇宙第二位的西堠门大桥利市收工，并可抗17级超强台风，成为宇宙上抗风材干最强的桥梁之一。
革新取得承认。2005年筑成的长江南京三桥得胜处理了枯水季中实行桥梁深水基本施工的宇宙性困难，得回了2007年度美邦邦际桥梁聚会“古斯塔夫斯-林德恩斯”奖。2008年，当今宇宙桥梁界的最高殊荣——“乔治·理查德森奖”，也花落中邦，被授予了苏通大桥。这意味着我邦正在“千米级斜拉桥构造体例、策画及施工把握环节本领”上，已代外了现代桥梁设备的最高程度。
“我邦不只筑成了一批本领繁杂、科技含量高的公道长大桥梁，还支配了差异类型桥梁构造策画、筑制及养护等方面的众项重心本领。中邦的桥梁设备程度活着界上是叫得响的。”中邦交通设备集团公道筹划策画院有限公司副总工程师许春荣说。
近年来，环绕桥梁设备的宏大本领需求，我邦还设立了一批邦度级、省部级要点实践室，同时依托桥梁工程树立了一批工程本领咨询机构。通过介入桥梁设备宏大科研项目，行业要点实践室和咨询机构已成为高程度的科研基地，企业革新主体影响及竞赛力大幅擢升。通过大型桥梁工程的设备和科研实验，交通运输企业的科技研发材干和市集竞赛力彰彰擢升，局部龙头企业已得胜进入邦际市集。其余，我邦还正在桥梁科研规模作育了一批高学历AG九游会、高职称，老、中、青相集合的突出桥梁本领专家军队，造就了一支数目充溢、构造合理、勇于革新的具有宇宙眼力的高程度科技革新团队。
“我邦筑成了一批桥梁科研平台，造就了一巨额革新型企业，作育了一支高程度的科研军队，为我邦桥梁设备的跨加倍展供应了须要的撑持。”周海涛说，“唯有无间的革新，才气正在邦际上打出‘中邦桥梁’的品牌，为全宇宙设备实实正在正在的‘百年大桥’。”（经济日报记者 齐 慧）
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