设置三角洲区域防洪、航运、交通、引水、旅逛等核心工程，事闭流域及阜阳防洪和平、“铁公水”物流体例扩能升级、核心城区交通优化、工农业临蓐生存用水、生态修养用水保证、区域旅逛资源开拓，对阜阳设置淮河道域航运要道意思强大。
2023年9月，市委书记刘玉杰主办召开市委专题集会，夸大要高程序加疾三角洲区域核心工程设置。
这一安顿已起初落地。记者即日从市水利局会意到，本年，我市策划正在三角洲区域开修颍河阜阳闸重修、三角洲归纳航运交通要道、引江济淮二期阜阳提水泵站三大工程。
颍河阜阳闸要道工程是新中邦创设初期阜阳水利三大工程之一，也是颍河上的第一座公途桥，1958年2月动工兴修，1959年元月完毕。
60众年来，颍河阜阳闸正在控制上逛洪水、减轻下逛防洪压力，以及开拓行使颍河水资源、晋升河流适航性、轻易跨河通行等方面施展了要紧效率。
但这一工程方今已不行知足时间和成长哀求，重修迫正在眉睫：现有颍河阜阳闸泄洪技能不敷，防洪程序较低，不知足现行楷模哀求；现有颍河阜阳闸地处阜阳市地下水超采漏斗核心区，绝对浸降量超越1米，工程存正在和平隐患；现有颍河阜阳闸位于连通颍州、颍东核心城区的要紧通道上，与交通桥集合，道途通过技能有限，容易酿成交通拥堵，茂密车流的通过也给水闸的维教养护和执掌事业带来未便。
凭据相闭筹备打算，颍河阜阳闸重修工程位于近况闸下逛220米处，为大（2）型水闸，防洪程序打算为50年一遇AG九游会网站。
“颍河阜阳闸重修工程可袪除近况闸的和平隐患，宽裕施展工程效益，同时集合河流办理，晋升河流泄洪技能。”市水利局闭系掌管人呈现，颍河阜阳闸重修工程将竣工“闸桥散开”，这也有利于水闸和平运转及都市交通条款革新。
颍河阜阳闸重修，将竣工“闸桥散开”。此中，“桥”的功用，将由别的一项工程项目——三角洲归纳航运交通要道来竣工。
本年策划开修的三角洲归纳航运交通要道项目，包含阜阳复线船闸工程和颍河大桥工程。此中，阜阳复线船闸级别为Ⅲ级，打算通行船舶吨级为1000吨级，紧要设置实质包含上闸首、下闸首、闸室、导航墙、引航道、靠船墩、房修工程、桥梁及公途接线工程等。
市水利局闭系掌管人先容，现有阜阳船闸修成于十众年前，按Ⅳ级航道500吨级船闸设置，已无法知足我市航运成长需求，“阜阳复线船闸工程修成后，将处置航运‘卡脖子’题目，大大提升航道通行效用。”
策划新修的颍河大桥，跨颍河、阜阳船闸及复线船闸、引江济淮二期阜阳提水泵站，疏通颍河东西两岸道途，打算为双向六车道，全长约1660米，紧要设置实质包含主桥、引桥、引道及隶属工程。
凭据客岁下半年宣布的相闭打算项目招标策划，新修颍河大桥拟西接颍河西途、东接东湖途，修成投用后将进一步完满阜城途网，缓解城区交通压力，轻易住户出行。
“引江济淮二期阜阳提水泵站工程，紧要为阜阳城区、太和县、临泉县、界首市的工业自备水源、农业和生态补水而修。”市水利局闭系掌管人先容。
疏通长江、淮河两洪流系的引江济淮工程，是跨流域、跨省强大政策性水资源摆设和归纳行使工程，是邦务院确定的宇宙172项节水供水强大水利工程之一，具有保证供水、成长江淮航运、革新淮河水生态处境等功用。其二期工程，是正在一期工程底子上，以城乡供水为主，集合灌溉补水，为区域应对供水和平危害、革新生态处境创作条款。
引江济淮二期阜阳提水泵站工程位于阜阳船闸西侧、颍河右堤东侧销毁河流上，为引江济淮二期沙颍河线途的二级提水泵站。工程防洪程序按30年一遇打算、100年一遇校核，打算输水流量为45立方米/秒。工程修成后，可宽裕施展引江济淮工程的供水灌溉效率，完满供水和平保证汇集，革新我市生态处境。
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